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入坑

每件事情的发展总有先后顺序,撸车,首先你要有一辆车!故事回到两年前。因为结婚,所以要买辆车,也是我人生中的第一辆属于自己的车。(买车过程一波三折,我相信大部分在天朝买车的人也是如此,没几个顺利的,至少我身边的大部分是这样)

刚有车的心情想必大家都能了解,再加上小弟对改装有些兴趣,就会弄些小折腾。可是后期发现看的上眼的货色都太贵(主要是我不喜欢烂大街的东西),无奈改装的想法只能暂时搁浅。大的玩不起就玩玩小的吧,于是就想到了有了车总要买罐蜡吧?可是那些烂大街的也看不上(龟牌3M之类)。有次在网上看着看着看到人家提到了P21S,说是什么棕榈蜡,效果非常不错。然后就联系在德国的弟弟叫他给我带两盒回来。可是到手后上面显示的却是R222。

图1

说这个是德国版的P21S。之后无意间看见网上有报到一年一度的原石滩车展,吸引我的不是那些豪车,而是每年的保养费都能买几辆那种豪车的老爷车,而且岁数那么大的老爷车居然油漆保养的如此之好!就因为这个,开启了我对漆面保养的浓厚兴趣。

其实第一次接触比较正规的国内汽美网站就是蜡坛(也是在X车之家无意看到网友留言才知道的)。我还记得那个网友的原话大概是“那是一帮对漆面有着极度强迫症的超级小众论坛,那论坛里面的人都要花半天甚至一天都用在洗车上”。

刚开始接触的时候正是自己小孩出生没多久之后,因为每天晚上要起来换尿布泡奶之类,弄好后又睡不着了,所以索性就看看论坛。可是,随便找个帖子看,就是看不懂,一些专业术语都要一边开着百度,一边开着淘宝搜索才能找到(有些还找不到)。然后就只能看看人家发的洗车图片和视频,作为一个新手是被深深的震撼到了,洗车原来还能这样洗!这不光光是我个人的感受,后来进来的很多新手也都是深有体会的。然后记得当时里面说的最多的话题是就是CG。因为里面没有针对新人的基础教学,又不许店家推荐牌子(为防止商业嫌疑),所以一些DIYER用了之后发表上来很多新人其实就会盲目跟风。其实新人也不懂那个好不好,只是有人用了,发表了,也就跟随了。小弟当时也买了些CG的东西,其实东西对我来说不重要,重要的是,买了人家的东西,你不懂就有个人能问了,哈哈。还好我遇到的商家人不错。一些有关釉,封体之类的知识都是从那学到的。知道了大概的操作步骤接下来就是弄懂那些专业术语了,什么APC啊,QD啊,UQD啊,还有一些店家常用的美光的D系列啦。弄懂这些再看就明白多了,也算是一个循序渐进的过程吧。有多少人看帖子就只看“大神”发表的那一页?其实很多精彩的部分都是下面留言的那些对话,又有多少人会耐着性子把下面那几十条甚至上百条回复都看完?可是我会!所以那几个月在电脑前一坐就是4~5个小时,也因为是半夜安静和自己兴趣所在的关系,学的比较快。看了两个月就开始自己会买点东西自己动手了。

我还记得第一次大撸的时候,买了CG封体和釉,然后车泥和润滑液,去铁粉和柏油,还有各种细节刷。一吃好中饭就到洗车店(正好店里不忙和老板事先沟通好了)首先开机盖冷却发动机,刹车盘也需要冷却。所以就只能清理内饰。内饰好后就是洗轮胎和轮毂,轮胎喷APC和D108,轮毂去铁粉和柏油。接下来就是机舱清洁,当时就是喷APC和D108,然后就是各种刷,然后就用毛巾收水。这里要注意一些老车裸露在外的线路要包的包,而且收水的时候最好不要拿吹水的管子吹,这样很容易把一些水分吹到各个线路接口里去。被包起来的地方也只能拿喷壶喷少量再用毛巾擦,或者直接喷毛巾上去擦,各种小角落毛巾擦不到的地方要用到各种长短刷子和棉签,对,你没听错,是棉签。所以一台发动机舱洗洗几个小时并不是没有可能。清理干净后就是上塑料保护剂了,上好保护最好把车子发动个几分钟好让发动机产生的热量自行吸收掉一些水分和加快保护剂的吸收。

图2

第一次洗其实存在很多不足的~然后就是PA预习-两桶水-铁粉-柏油-跑车泥-上釉-封体。别看步骤不多,我不会告诉你我光刷一个门轴就洗了20分钟。整个过程我和两个小工(也就是3个人)一共花了9个小时!(其实也包括等釉干固上封体的时间)。到家晚上9点多再自己手洗毛巾。老婆问我去哪了,我说洗车….我自己都觉得说出来没人信!(洗个车洗洗9个小时)然后第2天再去上了层蜡(之前买的R222)就是这样的效果了。

图3

图4

图5

大部分DIYER都会尝试下不同产品,我也是。所以今年就购入了黑标封体和阿达姆斯釉,实验对象是老婆的6年的小荣威。本来是不准备折腾的,但是白色车看厌了,正好荣威是红色,感觉效果做出来一定会比白车好。其实那车漆面是很差的,尤其是机盖,各种深浅划痕,洗车从来都是路边摊,6年了,也从来没去过铁粉和柏油。以至于最夸张的一条柏油比我小拇指都长,而且还很厚,浪费了我不少去柏油挤!而且还用上了热水去软化。步骤就不说了,老样子,只是没有抛光而已,上了釉和封体,再叠一层鲨鱼,然后再下次洗车的时候叠了层米格。不得不说真是一份价钱一份货,做完自己都眼前一亮!

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图9

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图11

接下来就是自己的车,材料都相同,只不过这次的蜡换成了爱国者。

图12

图13

图14

图15

图16

另付两张车顶

图17

图18

今年的任务就算完成了~

这两年玩下来,前前后后一共家里也有10+瓶蜡了,可以说,用是用不完的了。不过我自己发现个现象就是棕榈蜡特有的水润性可以通过高频率的堆叠,打个比方,我拿我用过的R222和爱国者。R222的价位只是爱国者的一半而已,但是我通过一个星期打一次蜡的堆叠次数,能和爱国者半个月打一次的次数差不多效果(以上只是小弟自己肉眼观察而得,并一定适合全部棕榈蜡)。不过爱国者的亮度和润度真是惊到我了。再来说说米格的那款竞赛蜡,亮度很高,但是润度会差点,施工可以上2下2,上1下1也行,总之不能全车打完了再下,因为我第一次就是因为自己手贱,本来下的好好的(上2下2),没感觉很难下,然后剩下的就全部打完后再下,结果悲剧了,擦不干净!最后还是用了QD才解决的。总之,蜡就像我们每个人的个性一样,不同的蜡特性都不一样,看你自己追求的是什么。根据自己用车环境和想要的再去选择才是理性的。不过,话又说回来了,喜欢玩蜡的,也应该没几个是正常的。之前在蜡坛有句玩笑话叫“一入蜡坛深似海”,自从进来了,我感觉自己现在也回不了头了,外面不认识的洗车店也是不会去的了,恨不得自己去租个房子就用来自己洗。难怪有人说终极发烧友到后来都是踏上店家这一步的。

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评论 6

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  1. #1

    我要给你32个赞

    lizijian49767192年前 (2015-12-25)
  2. #2

    请问爱国者的持久性怎么样?看你照片里的润度和亮度实在太惊人,唯一担心的是持久性,都怕这类展车蜡洗一次就没了!望能给个提示,谢谢

    gym82121年前 (2016-07-27)
    • 持久性的话还是因人而异的,主要看你停车环境.我一般都是室内停的多,一天在室外停的时间不会超过2小时。基本能维持在2个月左右。不过那个时候基本保护算很少了,漆面只是有驱水性,水珠什么的基本没了(本来爱国者的水珠就不好),正常来说一般都是1个月打1~2次。

      abchyice3651年前 (2016-08-09)
  3. #3

    上2下2上1下1啥意思

    sun1233个月前 (07-30)
    • 上两块钣金,回头下掉;上一块钣金,回头下掉

      蜡人2个月前 (08-14)

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