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关于Discovery,我的发现,你呢?

Discovery(发现)推出了限量版(40)、30、20三个版本,数字代表棕榈蜡含量重量比,推出以来收到了很多蜡友的反馈。其实在Discovery上,我也收获了很多,有些认识从模糊到清晰,受大家的启发也思考了一些问题。下面就结合大家的反馈,讨论一下相关问题。

反馈综合起来大致如下:

  1. 限量版和30硬,不好取蜡;
  2. 上蜡开始时滞涩,推开后会轻松些;
  3. 限量版和30下蜡时一次下不净,有油膜感;
  4. 水珠形态不好看;
  5. 手感不滑;
  6. 持久度偏弱,20大概半个月,30大概20天,40一个月左右;
  7. 光泽好,质感好,温润通透(也有人说亮但不通透,大概因为下蜡时的油膜感);
  8. 不吸灰(也有人说吸灰)。

先来说说Discovery的配方吧,限量版含九种、30和20含八种纯天然食品级成分,无任何化学提炼或人造元素。配方并不复杂,但也是颇费了一番心思,几种成分中有助渗透的、有抗紫外线的、有抗静电的、有抗氧化的……我曾说过Discovery是可以吃的蜡,当然我绝对不会去做吃蜡的噱头表演。

Discovery于我是一款意义非常的产品,也在其中寄托了太多想法。

发现是一个起点、一份初心,必须纯粹。这份偏执造就了Discovery的任性,这大概是市面上最纯正的蜡了。玩过这么多蜡,类似纯正的只有米洛的起源和总统,而水果、第一和竞技添加了色素和香料。很多人喜欢五颜六色的蜡,其实添加色素可能占比蜡品容量的5-10%,为了一点毫无实际意义的观赏性,牺牲蜡品的纯度,留下洗不净的蜡绵,其实是得不偿失的。至于香料,取悦嗅觉的同时,多数是为了遮盖化学品的异味吧。

关于硬

硬度来自棕榈蜡。30%的重量比已经这样了,70%听起来是不是很吓人?这就是体积比的玄奥之处。通常棕榈蜡是固态的片状,这种状态下计算体积不科学,因为片与片之间有无数缝隙空间,而且这个空间的大小和压实的程度有直接关系。要想知道棕榈蜡的准确体积,只有熔为液体,然后以其体积来计算体积比值,有以下两种可能:

  1. 如果除棕榈蜡外的其它成分的密度相比棕榈蜡更低,那么按体积比计算出来的棕榈蜡含量比例会比按重量比计算低;
  2. 如果除棕榈蜡外的其它成分的密度相比棕榈蜡更高,那么按体积比计算出来的棕榈蜡含量比例会比按重量比计算高。

事实上,棕榈蜡的密度在0.99以上,车蜡的所有其他成分密度几乎都低于棕榈蜡,车蜡的重量通常为容量值的80-85%,也就是说一款蜡如果标称200ml,那么它的重量通常在160—170克之间。那么问题就来了:

  1. 如果实际是上面1的情况,为何放着更简便、更有利的重量比计算方法不用,而多费一番周折来获取一个比重量比低的体积比?这明显是不利于厂家的计算方法。
  2. 按一个偏低的体积比都已经是70%的含量了,按重量比还要更高,而40%的棕榈蜡重量比已经那么硬了,能想象一下高于70%的重量比会是什么情况吗?

Dodo Juice说,棕榈蜡体积比就是厂家随手从空气里捏出来的一个数字。事实基本差不多吧,因为那不会是棕榈蜡熔为液体后计算出来的数值,既然是固体体积,那么体积值就取决于棕榈蜡片的压实程度了,完全没有标准,一切皆有可能。

我想,Discovery的硬度应该引起我们对棕榈蜡含量的思考吧。我们都在追求更高的棕榈蜡含量,你们希望更高的含量带来更好的效果,我则希望实现一种突破。但是凡事都有极限,此长彼消,在含量和易用性上,终究要有一个平衡点。我明确地说过,40版发现不是谁都可以玩,30版适合进阶型玩家,20版才是适合所有玩家的选择,此外的一个基本前提是玩家,而不是用家,要去体验、去思考、去发现点什么。

关于上蜡体验

20上蜡很轻松,随着棕榈蜡含量的提高,30、40的上蜡难度越来越高。这在一定程度上是因为使用纯天然溶剂造成的,如果使用化工溶剂,上蜡会相对轻松些。但是,棕榈蜡含量越高,上蜡手感越滞涩,这是基本事实了。

一直以来,我们都在强调上蜡要薄,务必薄。

为什么强调薄上?

  1. 厚上并不意味着最终留在漆面的蜡层就厚,漆面能绑定的蜡是有限的,实际少于我们肉眼可见的蜡层量,上厚了只是浪费;
  2. 上厚了会提高下蜡的难度,一是增加下蜡阻力,二是降低毛巾的擦净度;
  3. 上厚了会影响最后的光泽效果,漆面抛不到应有的光泽度;
  4. 有些蜡干后是有粉尘的,上得越厚,粉尘越多,不但难擦,还提高了磨损漆面的风险;
  5. 上厚了还可能导致蜡影,在漆况较差、洁净度不够、温度较高、阳光直射下尤其如此。

可是关于薄上并没有客观的标准,又不可能手把手地教学。虽然做了视频,但受光线、器材等因素影响,效果无法与肉眼所见相比。其实最关键的一点是,纸上得来终觉浅,不经过实践无法检验我们每个人关于薄的标准。那么,发现30、40就创造一个躬行的机会,去体验薄上,去揣摩手法,去纠正错误,去养成习惯,去建立自信。毕竟上蜡只是玩蜡的基本功,上都上不好,还谈什么玩。

关于下蜡的油膜感

很多人说30、40一次下不净,怎么擦都还有油膜感。其实这个问题有两种情况:

  1. 如果没上厚,下蜡后正常观察是几乎没有可见膜层的,即使有也不明显,但用手指划过,就会发现膜层痕迹,这种膜层其实可以不必理会,很快会自然消失,特别是在日晒和高温下,消失后光泽度会进一步提升,当然也可以再抛一次。这种膜层以前说过很多次的,很多蜡都会有,米洛、索维兰、美光至尊等等,在上厚了的情况下尤其明显。
  2. 如果上厚了,下蜡后正常观察无须指滑就可以看到膜层。可以等待一段时间,最好开到阳光下晒一下,膜痕也会在很大程度上消失,甚至完全消失,光泽度提升。当然如果环境条件好,没有落灰,也可以在等一段时间后再抛一遍,光泽会更好,因为上厚了的话有些蜡干之后只是堆积没有附着,擦掉之后表面更加平整光滑,效果自然更好。

那么,这个油膜感到底是怎么回事,可以带给我们怎样的思考和收获?

其实说这个膜层是油膜,并不完全准确,它是油份和蜡份的综合体。很多人是20、30都有的,那么可以试一下,20一般只会出现上述情况1,只有在上得特别厚的情况下才有可能出现情况2,而30只要上得稍厚就会出现情况2。20不是比30更“油”吗,为什么出现情况2的几率却低得多?答案是,因为30的棕榈蜡含量更高,这个膜层之所以难以擦透,是因为油份和高含量的蜡份混合起来,棕榈蜡隔离并保护了油份。

有人说,这个膜层放一段会自然消失是因为溶剂挥发掉了。其实不是的,天然油份的挥发度极低,几乎可以忽略,大家可以试一下把发现任一款开盖放几天,蜡质几乎不受影响,不会变干。还可以随便找一个带漆的表面,把发现打上去,过个一两天再下掉,看看有没有彻底变干,结果是虽然会比刚打上去变干一些,但不会彻底变干。也就是说发现的溶剂不是挥发性的,那个膜层不是挥发掉了。

既然不是挥发掉了,这层油膜到哪里去了?答案是,被漆面吸收了。我们知道漆面是有微观孔隙的,经过一个相对缓慢的过程,油份渗透进了漆面孔隙,表层只留下了蜡份。

说到这里,你有没有思考点什么?

  1. 为什么要天然纯粹,为什么很多蜡都强调自己含天然油份?好蜡不仅仅是保护车漆,还有滋养,这种滋养其实也是保护。油份本身具有滋润和填充效果,而填充其实也是对外界不利因素的一种隔离。化工成分虽然也可以渗透到漆面毛孔里,但成分和效果跟天然成分相比还是单一。当然,这种单一也是有利于稳定性的,这在一定程度上也可以解释封体和合成蜡与天然蜡的区别。
  2. 为什么有的蜡干得很快,密封不好也会变干?因为它们使用了高比例的挥发性溶剂。当然这种选择可能出于多种考虑,比如配方、操作性、成本等等。不能简单地认为使用了挥发性溶剂的蜡就不是好蜡,但干得太快确实不是好蜡应有的表现。
  3. 为什么有的蜡干了以后会有很多粉尘?不要以为那是棕榈蜡粉,40这么高的棕榈蜡含量都没有粉尘,当然40用的是天然溶剂和油份,但即便是使用挥发性溶剂,也不会那样。粉尘多是使用了大量的填充剂,比如滑石粉、高岭土之类的东西。这些东西本来就是粉末,十分廉价,出于成本考虑加到车蜡里充数,干了以后恢复原貌。
  4. 上光剂所含的油份会影响封体和蜡层的绑定效果吗?其实蜡和封体本身都是含油的,也就是说可以和油相溶,当然油份过多会产生稀释效果,所以含量低的棕榈蜡持久度不如含量高的棕榈蜡。但上光剂施工后大部分油份或者进入了漆面毛孔或者被擦掉了,实际留在漆面表层上的油份很少很少。所以说,上光剂所含油份会影响蜡或封体所含油份对漆面的渗透,但对蜡和封体的绑定几乎没有影响。

这里插播一个说明,有人把前面说的油膜感等同于蜡影,其实这是两个概念。蜡影是退蜡后车漆局部区域出现了深于其他部位的色泽,就像阴影,所以叫蜡影。通常见于深色车漆,在特定角度的光线下会更明显,浅色车漆不是没有,而是几乎看不出来。蜡影是局部区域的,面积或大或小,但通常不会太大。蜡影与下蜡手法毫无关系,也就是说,无论你怎么擦,用干毛巾都是擦不掉的,用湿毛巾或配合QD可以轻松擦掉。蜡影的形成原因有几种,前面说过,漆况、杂质、高温等,但根本原因就一个——漆面对油份吸收不均匀,局部吸收太多。

关于水珠形态

我专门做过测试,只熔掉棕榈蜡,然后在高温状态下倒在平面上,这样可以得到一个面积比较大且较为平整的纯棕榈蜡表面,观察水珠情况。事实证明,纯棕榈蜡表面的水珠状态确实不错,但是跟荷叶相比还是差距悬殊,无论接触角还是流动性。这是在纯棕榈蜡的表面上,而混合到车蜡里后,棕榈蜡的浓度大幅降低,效果必然会打折扣。做出比较好看的水珠效果其实不难,后续产品会印证这点,只是发现比较任性,没有考虑这个问题。

关于手感

可以肯定地讲,超滑手感不是蜡的功劳,棕榈蜡在天然蜡份里算滑的了,但实际也并没有多滑。手感超滑的蜡,肯定是添加了其他成分的。最低端的就是滑石粉,高端的是一些合成成分。

关于持久度

这个同样是发现没有刻意追求的东西,只要最天然真实的效果就好。事实上,纯棕榈蜡的持久度都不会多好,现在几乎所有所谓的棕榈蜡都添加了人造成分,持久度依然没有多大的改观。

关于光泽

这个其实是发现比较注重的问题,但也没什么可吹嘘的,不过是全天然效果,真实的棕榈蜡质感。

关于吸灰

吸灰这个问题很难说,一款蜡有人说吸灰有人说不吸灰,落灰是不可避免的,而且各人用车环境不同,浮尘多落灰肯定就多。其实吸灰的原因大概有两种,一是静电导致的,二是产品所用的含的油份太过油腻(请注意,油和油是不同的,有些油质感油腻而且停留在表面,有些油质感清爽渗透性强)。个人认为,存在以上两种情况的,才算吸灰。判断方法很简单,打蜡后对漆面上的浮尘做吹气测试,吸灰的表面对灰尘有一定的吸附力,自然就不容易被吹掉。打蜡后没用车的几小时内测试最好,这样可以保证没有受到其他环境因素的影响。

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其实发现不是多高深的产品,在泱泱蜡海里,说得好听点算是返璞归真,说得难听点就是偏执任性。

很多时候,我们一路追逐、一路改进,结果走着走着就迷失了,看不到终点,也忘了起点。

玩蜡,怎么可以连什么是蜡都不知道?用过再多的产品,只看到表象,没有对本质的思考与理解,谈何认知?

Discovery寄托了很多想法,但都可以归纳为一句话:

 

不要盲目地听信别人口中说出的好与坏,也不要简单地轻信自己眼中看到的好与坏,身体力行,用心揣摩,去发现。

 

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