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完整洗护流程

完整洗护可以将养护产品的作用和效果发挥到极致,也为日常洗护打下良好的基础。可以说,精护是从第一次完整洗护才真正开始的。

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完整洗护包括7—8个环节:洗车、除胶、粘土、抛光(可选)、清洁、上光、封体、打蜡,下面逐个解析一下各环节的意义和必要性,至于具体操作问题,会另文逐一介绍。

洗车

无论对完整洗护还是日常洗护,洗车都是重中之重。不夸张地说,洗车质量决定了漆面的养护质量。洗净,只是对洗车最为基本的要求。洗净很容易做到,只要肯花力气,反复冲洗擦洗,总会洗净,但这种野蛮原始的方式对车漆造成的伤害是我们不忍直视的。精护的要求是在最小化漆面风险的基础上去洗净洗亮。要做到这点,请务必高度重视洗车产品和工具的选择,同时必须采用科学细致的洗车方法。

首先,产品和工具很重要。洗衣粉的清洁力很强,但是洗完的漆面干涩晦暗,长期下去会加速漆面老化甚至导致龟裂。很多人舍得花几百上千块买好蜡,却不舍得花几十块买好毛巾。这个该怎么形容呢,如果有人每天用砂纸把脸擦得少皮没毛,然后向高档护肤品寻求安慰,你会怎么想?比喻有点夸张,只是为了引起注意,但道理是一样一样的。

同时,流程和方法很重要。如果在乎漆面保养,就别简单地下蛮力气洗车,别让你的正能量作用到车漆上就变成了负能量。多去想想各个环节的先后顺序,各环节内的先后顺序,以及怎样让各个环节效果都达到最好而且不引起相互冲突。
洗车的意义在于洗掉车漆上附着的松散型杂质,避免其转变为顽固型杂质和对漆面的腐蚀伤害,同时为后续的养护环节做好准备。

参阅《科学洗车详解》

除胶

除胶这个概念可能不太准确,泛指去除车漆上一切较顽固的胶质附着物,比如虫尸、树液、沥青等。这类杂质对车漆的腐蚀性比较强,日常用车中也该做到随时发现随时去除。洗车对这些杂质的去除作用有限,粘土对这类杂质的去除也比较缓慢费力,而且会大幅加速粘土的脏污老化,成本太高,所以设计为一个专门的环节。使用的产品很简单,柏油清洗剂、虫胶清洗剂等,廉价易得,效果明显。
注意:此类产品使用后,必须彻底洗净擦除,原因如下:

1. 此类产品有一定的脱蜡效果,日常维护中,使用后应及时补蜡,避免漆面裸奔,如果没有洗净擦除,必然对所补蜡层产生不利影响。

2. 此类产品对粘土类产品有溶解效果,如果不洗净,会严重影响后续的粘土施工。

粘土

粘土是去除漆面上凸出型顽固杂质的最佳方法,可以有效去除洗车所处理不掉的杂质颗粒,恢复漆面平整光滑。平整洁净的表面,一方面更有利养护产品的绑定和作用;另一方面也会降低对光线的漫射效果,提升亮度表现。

参阅《什么是粘土?》

抛光

这里所说的抛光是指研磨型抛光,即通过研磨漆面去除瑕疵。这是可选环节,如果不是存在非抛光无法修复的、严重影响外观的瑕疵,不建议进行研磨抛光,原因会另文阐述。

清洁

洗车去除松散型杂质,粘土去除凸出型顽固杂质,但漆面还存在旧蜡封体、漆面毛孔沟壑中还藏有杂质污垢,这时就要使用专门的漆面清洁剂,来彻底解决这些深层问题。这些深层污垢长期不做处理的话,同样会导致漆面暗沉黄变,在浅色车漆上尤为明显。

请注意,漆面清洁剂不等于国内通常所说的脱脂剂,脱脂剂的作用极为有限。

参阅《什么是漆面清洁剂和脱脂剂?》

上光

使用Glaze产品,遮盖漆面细微瑕疵,提升漆面亮度。

参阅《什么是上光剂?釉?》

封体

Glaze产品没有保护效果,因此其后必须进行封体或打蜡施工。封体的对漆面的密封效果好于车蜡,可以提供更为持久的保护效果。

参阅《什么是封体?封体和合成蜡的区别是什么?》

打蜡

车蜡是最基本最常用的漆面保护产品,封体后叠蜡,可以进一步提升光泽效果、保护性能和持久度。

参阅《什么是蜡?》

 

Q:多久进行一次完整洗护比较合适呢?

A:没有固定的标准答案,最简单的判断方法是,洗车后轻摸漆面,如果杂质颗粒感较多,说明需要做粘土了,那么也就应该做一次完整洗护了。一般来说,日常养护到位的情况下,3—6个月做一次完整洗护即可。

Q:上光、封体、打蜡都是必须的环节吗?

A:不是的,这是可以达到最佳光泽和保护效果的环节设计而已。上光、封体、打蜡都是可选的,但如果做了上光,其后必须选择封体或打蜡至少其一,原因上文讲过。

Q:上述施工顺序可以调整吗?

A:不可以。一至五的顺序必须严格遵守。六至八的顺序,对基础性的完整洗护,也不建议调整,这样有利于最大限度地发挥产品的持久性特点;如果是日常洗护,可以适当调整。

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评论 2

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  1. #1

    mark

    derek4年前 (2016-03-08)
  2. #2

    太棒了~

    fixwiz3年前 (2017-07-20)

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