什么是自洁素

近年来，自洁素这个称谓在国内洗车业可谓尽人皆知。抛开称谓，回归本质，到底什么是自洁素。简单来说，就是喷上去之后直接高压冲洗，无需刷擦，就可以获得明显优于采用同样操作方法的普通清洗剂效果的产品。

市场上的自洁素产品很多，我们也选购了比较畅销的产品回来测试，发现这类产品对单纯的表面堆积性污垢确实比较有效。我们都知道，无论轮毂还是漆面，使用一般的清洁剂，按自洁素的使用方法操作，高压冲洗过后还是会留有一层明显的泥膜，而使用自洁素可以让这层泥膜的残留明显减少，当然如果用毛巾去擦拭检查的话，其实还是脏的，但确实要比普通清洗剂好很多。

虽然这种泥膜残留轻轻一擦就掉，但是如果仅靠高压水冲洗，又确实无能为力。自洁素的奇妙之处，就在于对这层泥膜肤浅而又顽固的附着力的破坏，让它可以更大限度地被高压水直接冲掉。

很多人都在问，自洁素到底好不好？首先，我们不清楚产品的具体配方成分，无法从这个层面给出客观答案。其次，还是我们经常讲的那句话，好不好要看你的出发点和需求，符合需求的，就是好的。但有一点是明确的，市售自洁素都是碱性比较强的产品，腐蚀案例也屡见不鲜。

什么是预洗液

预洗液就是在正洗之前使用的洗车液，一般是针对车身重度泥垢、油膜等，起到降低污染物附着力的作用，使之更易于清洗，降低正洗磨擦风险。

预洗液具备比正洗液更强的清洁力，一般都是配合PA使用，喷覆全车，浸润松散污垢后高压冲除。

什么是正洗液

正洗液就是正常擦洗过程中所使用的洗车液，可以PA使用，也可以两桶水使用，配合手套擦洗，彻底去除车身附着的松散性污垢。正洗液是我们日常洗车用到最多的洗车液，基于日常使用的高频次，这类产品应该具备温和的性质，以避免长期使用对车漆和车身部件造成的不利影响。

经常有人要求正洗液具备高清洁力，其实是没弄清楚预洗和正洗的不同要求。清洁力与对蜡层的不利影响是正比例同步关系，同时还可能意味着一些其它的负面问题，比如加速漆面、电镀、金属、塑料、玻璃氧化和杂质层的形成。想清楚这点，就应该明白了，如果一款洗车液具备高清洁力，那它作为预洗液是可以的，但一定不适合作为正洗液。

另外，因为是清洗的最后阶段使用，正洗液温和的性质还可以对预洗液残留起到中和、弱化和清除的作用。同样是因为最后使用，正洗液还应具备易冲净、低残留的特点，否则也会带来不利影响。

有些产品会使用增稠剂来制造出稠稠的高浓度假象，同时具备了更滑的手感，我们希望大家明白，稠和浓是两个概念，浓是指产品的有效成分含量高，而稠可以通过低到可忽略的成本实现，但是会带来一个问题，就是大幅提高产品的冲净难度和残留度。

弄清楚了以上问题，我们就基本可以结合自己的需求做出合适的选择了。

F11、F12和S11都是老型号了，大家比较熟悉，新版F11进一步提升了清洁力，F12则大幅提升了PA性能，S11暂时未做调整。

很多人比较关心L1和F13的区别，其实名字就足以体现了，L1酸性，F13中性，二者清洁力基本相当，但考虑到L1只作为预洗液，PA性能太强可能导致大家过度稀释而影响清洁力，而F13有作为正洗液的可能，PA挂泡性可以适度提高，所以F13的PA性能要优于L1。出于同样的考虑，F11也没有过分强化泡沫性能。